Archive for August 2014

Kuliah Kerja Terpadu Unsrat

2:29:00 PM

Kendaraan Impian, Dilema Antara Kebutuhan, Keinginan dan Keadaan

6:36:00 PM

Catatan Bryant - Berbicara tentang kendaraan impian tentu saja membuat kita bersemangat saat membahasnya. Setiap orang pasti memiliki kendaraan impian. Betapa tidak, tuntutan zaman modern yang begitu tinggi dalam profesionalitas dan efisiensi waktu membuat setiap orang membutuhkan akses yang cepat dalam bidang transportasi.

Kendaraan Impian, Dilema Antara Kebutuhan dan Keadaan

gambar: viva.co.id

Kendaraan impian bisa saja seperti mobil Ferrari yang keren, Lamborghini yang kencang, motor Ducati yang 'macho' dan banyak lagi lainnya.
Memang tidak salah memiliki kendaraan impian, tetapi tentunya hal ini akan sangat menjadi dilema bagi orang yang memiliki kemampuan ekonomi terbatas.

gambar : wordpress.com

Keinginan memiliki kendaraan yang keren dan menjadi impian tiap waktu bisa saja membuat seseorang tidak berpikir panjang untuk memiliki kendaraan tersebut.
Kendaraan yang mewah dan mahal tentu menuntut perawatan ekstra, dan pastinya anggaran tahunan yang besar pula untuk pajak dan lainnya.

Hal ini tentu tidak berlaku apabila kendaraan impiannya bukan merupakan kendaraan mahal. Rajawali raksasa mungkin, hehe (intermezzo).

gambar : goodreads.com

Bagi saya, memiliki kendaraan impian tentu harus diimbangi dengan kemampuan ekonomi (keadaan) dan tentunya faktor kebutuhan.
Mungkin saja hasrat memang 'membutuhkan' kendaraan tersebut, tetapi pertanyaannya apakah skala prioritas kebutuhan kita juga sama?

Apabila memang menjadi kebutuhan tentu tidak masalah, kecuali bagi yang kemampuan ekonomi yang terbatas. Belum lagi dengan beban kredit yang bisa mencekik leher bagi yang terlanjur 'basah' dengan cicilan yang tinggi.

Next,
Mungkin bila ditanya, kendaraan impian saya adalah:

Kendaraan Impian, Dilema Antara Kebutuhan, Keinginan dan Keadaan

Kawasaki Z800

Ya, sebuah moge, tetapi itu hanya impian, nyatanya saya tidak butuh motor mahal tersebut, karena selain kemampuan ekonomi, juga faktor kebutuhan dimana saya tidak butuh motor tersebut untuk hanya pulang-pergi kampus. Kendaraan saya sekarang sudah lebih dari cukup.

Tetapi, meski tidak butuh bukan berarti saya tidak berusaha untuk bisa memboyong kendaraan tersebut.

Mendapatkan kendaraan impian tentunya bisa diusahakan, jadi selain berusaha lewat meningkatkan kemampuan ekonomi, tetapi juga meningkatkan wawasan ataupun informasi terkait dengan kendaraan tersebut.

Mencari informasi perkembangan harga misalnya. Internet, majalah, koran, dan media televisi bisa saja menjadi referensi untuk harga dan lain sebagainya.

Siapa tahu misalnya kendaraan impian kita ternyata didiskon besar-besaran?

(Honda CBR150R & Suzuki Inazuma misalnya).

Berbicara usaha tentu juga seperti mencari tahu harga baru dan bahkan bisa saja barang second (namanya juga kendaraan impian, mau baru atau bekas yang penting....... # jawab sendiri, hehe)

Lanjut, usaha untuk menambah wawasan dan referensi saya lakukan lewat surfing di Internet.

Ada banyak situs yang bisa dijadikan acuan, www.carmudi.co.id misalnya.

Adapun referensi lainnya juga bisa kita lihat di blog-blog otomotif, iwanbanaran.com misalnya.
Ya, intinya perbanyak referensi tentunya.

Lanjut, tentu apabila ingin mencari kendaraan impian anda jangan lupa pertimbangkan tahun produksi, ketersedian spare part dan bahkan asuransi seperti Jasa Raharja, dan lain-lain (apalagi bila yang dibeli merupakan barang bekas misalnya).
Jangan sampai perjuangan besar untuk mendapatkan kendaraan tersebut ternoda oleh ketidakhati-hatian kita memilih.

Well, semuanya kembali lagi pada kita. Keputusan kita tentu harus disertai pertimbangan yang matang, baik oleh keluarga, teman-teman, kebutuhan, dan tentunya kemampuan ekonomi kita.

Pada akhirnya, selamat memiliki kendaraan impian, entah kapan waktunya tetapi yakini dan percaya tidak ada yang terlalu mustahil apabila disertai dengan ketekunan dan doa kepada Yang Maha Kuasa (jangan sombong yaa kalau sudah punya...)

Salam...

CB150R

Impresi Penggunaan Yamaha Carbon Cleaner di CB150R

2:38:00 PM

CB150R

Membuka Headlamp CB150R

2:25:00 PM

CB150R

Cara Kuras Tangki CB150R Streetfire dan Cek Fuel Pump

2:09:00 PM

Catatan Bryant - Berbekal pengalaman kuras tangki di AHASS dan kuras tangki sendiri, saya ingin berbagi kepada teman-teman semua cara menguras tangki CB150R Streetfire.

Tips sebelum memulai:

> Kurangi bensin di dalam tangki agar mudah ketika membongkar & mengangkat tangki
> Siapkan peralatan terlebih dahulu
> Lebih baik dilakukan pada hari yang cerah
> Membaca Buku Pedoman CB150R untuk cara membuka bagian-bagian motor

Peralatan yang dibutuhkan:
>> Toolkit / Kunci- Kunci bawaan CB150R
>> Ember untuk menampung Bensin
>> Kain Lap untuk membersihkan bagian-bagian permukaan tangki yang kotor ataupun terkena bensin agar tidak mengelupas-cepat pudar
>> Cairan Pembersih Kerak (*opsional - untuk memudahkan membersihkan bila ada terdapat kerak-kerak logam, dll)

contoh :
>> Sabun Deterjen (*opsional : digunakan BILA PERLU SAJA - mencuci bagian dalam tangki)
>> Batu Apung/ Gosok (*opsional : digunakan bila perlu mencuci bagian dalam tangki)

Cara Kuras Tangki CB150R dan Sekaligus Mengecek Kondisi Fuel Pump:
1. Lepas Tangki

Cara melepas tangki CB150R sangat mudah.
Buka shroud terlebih dahulu (cara membuka shroud ada di Buku Pedoman CB150R)
Hanya perlu membuka 2 baut di bagian depan, dan serta 2 baut di bagian belakang tangki.

2. Lepas Soket yang tersambung ke Fuel Pump dan Bagian yang tersambung dengan Kabel Tangki Bensin

perhatikan posisi ini

perhatikan arah mencabut selang bensin, biasanya agak susah mencabutnya.

Ketika berhasil dicabut nampak masih ada bagian yang basah oleh bensin.

Kalau soket cukup mudah, tinggal tarik.

"soket yang dicabut - perhatikan yg berwarna putih"

3. Keluarkan Bensin yang tersisa di Ember

4. Buka Dudukan Fuel Pump dan Pelampung Bensin

5. Keluarkan Fuel Pump dengan Hati-Hati

5. Taruh Fuel Pump pada Tempat yang bersih

fuel pump

periksa bila ada kabel yang putus atau hampir putus

5. Bersihkan terlebih dahulu Fuel Pump

Bisa dengan ini

Ataupun dengan merendam fuel pump dengan bensin (bensin yang dipakai untuk merendam dan membersihkan kotoran dari fuel pump tidak usah lagi digunakan - kotor bro/sis)

cek juga keadaan kabel yang ada di fuel pump, masalah fuel pump biasanya karena ada kabel yang putus (kabel merah).

7. Keluarkan Kotoran yang ada dalam tangki

agar mudah tentu gunakan pembersih kerak agar tidak ada lagi kerak logam yang tersisa

8. Bersihkan bagian dalam Tangki

Biasanya ada yang menggunakan kain, tetapi ada sahabat saya yang menyarankan jangan gunakan kain, soalnya disinyalir ada serat-serat kain yang bisa saja masuk dan mengendap dalam tangki dan menimbulkan kerak yang lebih banyak lagi.

9. Kosongkan bagian dalam Tangki

ini penting, karena kalau sudah dibersihkan namun masih ada sisa-sisa cairan kotor dalam tangki ya sama saja

10. *Opsional - Cuci Tangki

Perbedaan kuras tangki di AHASS dan di rumah ya terletak pada bagian ini.

Kalau di AHASS hanya menggunakan pembersih kerak karena mengejar waktu juga, kalau kuras sendiri selain bisa menggunakan pembersih kerak, kita bisa juga mencuci bagian dalam tangki dengan sabun dan batu apung.

Cara membersihkan bagian dalam tangki tentu dengan menggoyang tangki sedemikian rupa sehingga batu apung bisa membantu membersihkan bagian dalam tangki yang tidak terjangkau sebelumnya.

Adapun syarat tentunya bahwa setelah menggunakan sabun deterjen, batu apung, dll. Tangki harus benar-benar dibilas dengan air dan memastikan tangki bersih.

Serta syarat selanjutnya yaitu tangki harus dijemur untuk menghilangkan air yag masih ada di dalam.

Makanya saya menuliskan tips menguras tangki harus di hari yang cerah, dan bahkan kalau bisa terik.

Agar tangki yang dijemur bisa cepat kering dan benar-benar tidak ada lagi air tersisa.

11. Pasang kembali semua bagian seperti semula